So với van cầu, ưu điểm chính của van cổng là lực cản dòng chảy của chất lỏng nhỏ, hệ số lực cản dòng chảy của van cổng thông thường khoảng {{0}}.08~0.12, trong khi hệ số lực cản của van cầu thông thường khoảng 3,5~4,5. Lực đóng mở nhỏ, môi trường có thể chảy theo cả hai hướng. Nhược điểm là cấu trúc phức tạp, kích thước chiều cao lớn, bề mặt làm kín dễ bị mài mòn. Phạm vi ứng dụng của van cầu và van cổng được xác định bởi các đặc tính của chúng. Trong các kênh nhỏ hơn, khi cần độ kín đóng tốt, van đóng thường được sử dụng; Trong đường ống hơi nước và đường ống cấp nước có đường kính lớn, van cổng được sử dụng vì lực cản của chất lỏng thường nhỏ. Trong quá trình đóng mở, ma sát giữa đĩa và bề mặt làm kín của thân van nhỏ hơn so với van cổng, do đó có khả năng chống mài mòn. Chiều cao mở thường chỉ bằng 1/4 đường kính của kênh ghế, do đó nhỏ hơn nhiều so với van cổng. Thông thường chỉ có một bề mặt làm kín trên thân van và đĩa van nên quá trình sản xuất tương đối tốt và dễ bảo trì.
Nhìn từ bên ngoài, van cổng ngắn hơn và cao hơn van cầu, đặc biệt là van thanh hở cần không gian chiều cao lớn hơn. Bề mặt bịt kín của van cổng có khả năng tự bịt kín nhất định, và ống cuộn * áp suất trung bình của nó tiếp xúc chặt chẽ với bề mặt bịt kín của đế van để đạt được độ kín và không rò rỉ.
Bộ phận đóng mở của van cổng là tấm cổng, hướng chuyển động của tấm cổng vuông góc với hướng của chất lỏng và van cổng chỉ có thể đóng mở hoàn toàn, không phù hợp để điều chỉnh và điều tiết hợp tác. Cổng có hai mặt làm kín và hai mặt làm kín của van cổng nêm được sử dụng phổ biến nhất tạo thành một nêm và góc nêm thay đổi theo các thông số của van, thường là 5o. Tấm cổng của van cổng nêm có thể được chế tạo thành một khối, được gọi là cổng cứng; Nó cũng có thể được chế tạo thành một ram có thể tạo ra một lượng biến dạng nhỏ để cải thiện khả năng sản xuất của nó và bù đắp cho độ lệch của góc bề mặt làm kín trong quá trình gia công, được gọi là ram đàn hồi.
Khi van cổng đóng, bề mặt bịt kín chỉ có thể bịt kín theo áp suất trung bình, nghĩa là bề mặt bịt kín của ram được ép vào đế van ở phía bên kia theo áp suất trung bình để đảm bảo bịt kín bề mặt bịt kín, tự bịt kín. Hầu hết các van cổng đều bịt kín cưỡng bức, nghĩa là khi van đóng, ram phải được ép chặt vào đế van theo lực bên ngoài để đảm bảo độ kín của bề mặt bịt kín.
Van cầu là van mà van đóng (đĩa) di chuyển dọc theo đường tâm của đế van. Tùy thuộc vào dạng chuyển động của đĩa này, sự thay đổi ở cổng đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa. Vì hành trình đóng hoặc mở thân van của loại van này tương đối ngắn và có chức năng đóng rất tốt, và vì sự thay đổi của cổng đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa nên rất phù hợp để điều chỉnh lưu lượng. Do đó, loại van này lý tưởng để sử dụng làm van đóng hoặc điều chỉnh cũng như để tiết lưu.
Bộ phận đóng mở của van cầu là đĩa hình nút, bề mặt làm kín phẳng hoặc hình nón, đĩa di chuyển theo đường thẳng dọc theo đường tâm của chất lỏng. Hình thức chuyển động của thân van là loại thanh nâng (thân van được nâng lên, còn tay quay không được nâng lên), và cũng có loại thanh nâng và xoay (tay quay và thân van được xoay và nâng lên cùng nhau, và đai ốc nằm trên thân van). Van ngắt chỉ phù hợp để mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, không được phép điều chỉnh và điều tiết.
Khi van cầu mở, khi độ cao mở của đĩa van bằng 25%~30% đường kính danh nghĩa, lưu lượng đã đạt đến mức tối đa, biểu thị van đã đạt đến vị trí mở hoàn toàn. Do đó, vị trí mở hoàn toàn của van cầu phải được xác định bằng hành trình của đĩa.